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花開時節(jié)，牡丹機場通航各地；年末歲尾，魯南高鐵正式通車……四季交替，萬物更迭。回首剛剛過去的一年，千萬菏澤人民實現(xiàn)了飛機翱翔、高鐵馳騁的夢想，城市建設跑出“后來居上”加速度。

城市之變，日新月異。當下的菏澤，海、陸、城點線成面，編織起一張高效聯(lián)通的交通網(wǎng)。

我市堅持“為民建城、建城為民”理念，著力塑造城市特色、提升城市品質(zhì)，增強輻射帶動能力，區(qū)域性中心城市建設邁出堅實步伐。

拉近與世界的距離

2021年12月28日，菏澤牡丹機場交接暨戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式在濟南舉行，山東省機場管理集團菏澤機場有限公司正式揭牌成立。牡丹機場成為菏澤對外開放的亮麗窗口。

2021年4月2日11時45分，菏澤牡丹機場飛往西安咸陽國際機場的山東航空SC2319航班順利起飛，標志著菏澤牡丹機場正式通航。該機場作為全國重點推進建設的11個新建機場之一，開通9條航線，連接北京、上海、廣州等14個國內(nèi)主要城市，千萬菏澤人民實現(xiàn)了在家門口坐飛機的“航空夢”。

上午還在菏澤賞牡丹，下午就可以到600多公里外的西安看兵馬俑、吃羊肉泡饃，以前想也不敢想的事情，如今成了現(xiàn)實。

去年，我市第一座機場，牡丹機場通航半年開通9條航線通達14座城市；第一條高鐵，魯南高鐵試運行，2021年12月26日正式通車；第一條雙向八車道高速，日蘭高速改擴建工程建成通車；第一條三級標準航道，新萬福河航道順利通航；雄商高鐵、陽新高速、鄆城新河航道等一批重大項目加快推進，“空、鐵、公、水”現(xiàn)代交通體系加速形成，菏澤逐步成為綜合立體交通的“新樞紐”。

邁入“高鐵時代”

2021年12月26日11時46分，隨著發(fā)往北京南的G4018次列車駛出菏澤東站，魯南高鐵（日蘭）曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，標志著菏澤正式邁入“高鐵時代”，結(jié)束菏澤不通高鐵的歷史。

高鐵開通后，菏澤至濟南間最快運行時間1小時23分，菏澤東至北京南最快運行時間2小時59分。魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段菏澤境內(nèi)全長115.7公里，設巨野北、菏澤東、莊寨三個站，為雙線高速鐵路，設計時速350公里。該段通車，將有效解決魯南地區(qū)群眾快速出行問題，為“后來居上”的菏澤再添強勁動力。

高鐵開通運營，讓菏澤交通區(qū)位優(yōu)勢提升明顯，插上了加快發(fā)展的翅膀。

如今，菏澤離“1小時濟鄭、2小時進京、3小時抵滬、4小時到達全國主要城市、12小時通達世界主要城市”的便捷交通圈目標又近了一步.

老舊小區(qū)改造暖民心

老舊小區(qū)改造不僅關乎城市形象，更關系群眾幸福指數(shù)。

新粉刷的墻面、平整的道路、嶄新的綠化帶、有序的停車位……日前，改造完成的紅盾花園小區(qū)，極大改善了居住環(huán)境，提高了居民幸福感?！霸瓉硇^(qū)內(nèi)沒有綠化，道路坑洼不平，雨天泥濘不堪?，F(xiàn)在實施雨污分流改造工程，硬化道路，增加綠化，也有了停車位……”小區(qū)業(yè)主王先生說。

2021年，全市在改造列入省下達計劃58個項目的基礎上，又增加161個改造項目（老舊家屬院），全年共改造219個項目，惠及群眾8.9萬戶、28.5萬人。

通過改造，老舊小區(qū)完成了雨污分流、環(huán)境整治、線桿線纜治理、基礎設施完善、增設車位等改造工作，小區(qū)環(huán)境顯著改善，基礎設施不斷完善，配套功能逐步齊全，群眾居住舒適度、滿意度大幅提升。同時，聚焦“空中飛線”、無物業(yè)管理家屬院等突出問題開展專項治理，城市形象和市民素質(zhì)不斷提升。

改造完成的老舊小區(qū)，已全部引入物業(yè)企業(yè)入駐，實現(xiàn)由“脫管”變“物管”。

2022年，全市計劃改造89個項目、3.1萬戶、321.4萬平方米，涉及9個縣區(qū)，在改善居住條件、提高環(huán)境品質(zhì)的同時，展現(xiàn)城市特色，延續(xù)歷史文脈，更好地滿足群眾需求。

城市更宜居，生活更美好。剛剛過去的一年，菏澤圍繞打造區(qū)域中心城市的目標，注重城市科學定位與品牌塑造，統(tǒng)籌推進高鐵片區(qū)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重點區(qū)域控制性詳細規(guī)劃和專項規(guī)劃編制，為城市未來發(fā)展提供了科學引領。長江路快速通道工程完成立項，市民文化中心等一批重點工程建成投用，市區(qū)水環(huán)境提升工程加快推進，新改擴建市區(qū)道路42條，改造提升老舊小區(qū)219個，整修雨污管網(wǎng)278公里，建成棚改安置房12.8萬套，城市綜合承載能力進一步提升。

記者 張 嘯